বাংলাদেশের প্রথম গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছে। মঙ্গলবার ঢাকার এক হোটেলে মাতারবাড়ী বন্দর উন্নয়ন প্রকল্পের অধীনে বন্দর নির্মাণ চুক্তি স্বাক্ষরের মধ্য দিয়ে এর যাত্রা হলো। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (সিপিএ) ও জাপানের দুটি শীর্ষস্থানীয় নির্মাণ প্রতিষ্ঠান পেন্টা-ওশেন কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড ও টিওএ করপোরেশনের যৌথ উদ্যোগে এ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।

চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন নৌ-পরিবহন উপদেষ্টা ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) ড. এম সাখাওয়াত হোসেন, নৌবাহিনী প্রধান অ্যাডমিরাল এম নাজমুল হাসান, নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সিনিয়র সচিব মোহাম্মদ ইউসুফ, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এসএম মনিরুজ্জামান, বাংলাদেশে জাপান দূতাবাসের উপ-মিশন প্রধান নাওকি তাকাহাশি এবং জাইকা বাংলাদেশ অফিসের প্রধান প্রতিনিধি তোমোহিদে ইচিগুচি প্রমুখ।

প্রকল্পের কাজ স্বচ্ছতার সঙ্গে করা হবে বলে আশা প্রকাশ করে ড. এম সাখাওয়াত হোসেন বলেন, ‘কোনো অনিয়ম ও দুর্নীতিকে প্রশ্রয় দেয়া হবে না। সার্বভৌমত্ব হুমকিতে পড়ে কিংবা জনগণের স্বার্থ ক্ষুণ্ন হয় এমন কোনো প্রকল্প বা উদ্যোগ নেয়া হবে না। ২০৩০ সালের শুরু থেকে মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দরের কার্যক্রম চালু হবে।’

জাইকার আর্থিক সহায়তায় (ঋণ) সরকারি উন্নয়ন সহায়তা (ওডিএ) কর্মসূচির আওতায় প্রকল্পটি বাস্তবায়ন হচ্ছে। এ প্রকল্পে অর্থায়নের পাশাপাশি জাইকা নকশা, পরিবেশগত দিকগুলো ও পরিচালন দক্ষতা আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী নিশ্চিত করতে কারিগরি সহায়তাও দিচ্ছে।

মহেশখালী-মাতারবাড়ী ইন্টিগ্রেটেড ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট ইনিশিয়েটিভের (এমআইডিআই) মূল প্রকল্প মাতারবাড়ী বন্দর, যা বাংলাদেশ ও জাপান সরকারের যৌথ উদ্যোগে চলমান বিস্তৃত উন্নয়নের অংশ। এ উদ্যোগের লক্ষ্য একীভূত লজিসটিকস, জ্বালানি ও শিল্পোন্নয়ন সংযুক্ত করার মাধ্যমে মহেশখালী-মাতারবাড়ী অঞ্চলকে একটি কৌশলগত অর্থনৈতিক করিডোরে পরিণত করা।